|
|
|
|
Силовой агрегат Монтаж силового агрегата с АКП Переборка двигателя Блок цилиндров и его ремонт Шатунно поршневая группа и её состояние Коленвал и маховик Механизм газораспределения Снимаем головку блока Установка головки блока Переборка, диагностика и ремонт Головки блока Зазоры в приводе клапанов Головка блока (SR20DE) Монтаж крышки головки блока Монтаж передней крышки газораспределителя Монтаж цепи привода распредвалов Снятие головки блока Диагностика и установка Головки блока Распределительные валы Система охлаждения Ремень водяного насоса Водяной насос Заправка системы охлаждения Проверка герметичности системы охлаждения Система смазки Масляный насос Как проверить давление масла Масляный радиатор ( SR20DE) Масляный поддон (SR20DE) Система выпуска отработавших газов Система питания КСУД (система упр. двигателем) Система управление впрыском топлива Стстема управления углом опережения зажигания Проверка КСУД Электрические параметры системы Само-диагностика КСУД Как отрегулировать холостой ход и CO Настройка начального угла опережения зажигания Датчик детонации (SR20DE) Анализ выхлопных газов Проверка клапана рециркуляции ОГ Проверка регулятора давления топлива Проверка топливных форсунок Проверка компрессии двигателя Регулировка теплового зазора |
Проверка пневматического клапана рециркуляции отработавших газов (EGR-клапана)
Ил. 11.1. Разрез пневматического клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) типичной конструкции 
Ил. 11.2. Если в двигателе, работающем на холостом ходу, вручную открыть клапан рециркуляции, двигатель должен заглохнуть. Технику, выполняющему эту проверку, следовало надеть перчатку или воспользоваться тряпкой, чтобы не обжечься, взявшись за горячий EGR-клапан 
Ил. 11.3. EGR-клапан можно также проверить отдельно от двигателя, создав в нем разрежение с помощью ручного вакуумного насоса. Если клапан работает нормально, то при понижении давления диафрагма должна двигаться и удерживать разрежение 
Ил. 11.4. Этот EGR-клапан относится к клапанам рециркуляции с преобразователем низкого давления, потому что, стоило направить на впускное отверстие клапана, в котором стоит шток, струю сжатого воздуха, как разрежение, созданное в клапане, было стравлено. Если бы это был клапан рециркуляции с преобразователем высокого давления, то для того, чтобы закрыть стоящий в нем внутренний клапан и дать возможность EGR-кпапану открыться под действием разрежения, созданного над диафрагмой, в его впускном отверстии необходимо было бы создать повышенное давление 
Ил. 11.5. Необходимо проверить все проходы в клапане рециркуляции на отсутствие засорений, которые снижают пропускную способность клапана, тем самым препятствуя подаче заданного количества отработавших газов, необходимого для снижения уровня окислов азота в выхлопных газах 
Ил. 11.6. Все проходы во впускном коллекторе, которые входят в систему рециркуляции отработавших газов, также должны быть проверены на засоренность и при необходимости очищены. Очистить проходы от засорений легче с помощью пылесоса |
2013 г.
|