Убедитесь в отсутствии заеданий по всему ходу амортизатора. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Медленно повышая частоту вращения двигателя, добейтесь, чтобы касание амортизатора и винта 2 (смотрите рисунок 3.37) происходило при 1300 мин—1. Затяните контргайку и убедитесь в нормальном возврате двигателя в режим холостого хода.
